中国港口货物吞吐量是新中国成立初期的700倍
2009-09-01 15:26:46   来源:新华网
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天津港鸟瞰(2005年11月8日摄)。我国港口去年完成货物吞吐量70.22亿吨,连续六年稳居世界第一,是1949年的700倍。交通运输部水运局副局长程武表示,我国水路运输承担了90%以上的外贸货物运输量,水运成为我国沟通国内外的重要桥梁和融入经济全球化的战略通道。内河干线和沿海水运在“北煤南运”、“北粮南运”、油矿中转等大宗货物运输中发挥了主通道作用。新华社发

新华网北京8月16日电(记者林红梅)我国港口去年完成货物吞吐量70.22亿吨,连续六年稳居世界第一,是1949年的700倍。

交通运输部水运局副局长程武表示,我国水路运输承担了90%以上的外贸货物运输量,水运成为我国沟通国内外的重要桥梁和融入经济全球化的战略通道。内河干线和沿海水运在“北煤南运”、“北粮南运”、油矿中转等大宗货物运输中发挥了主通道作用。

程武介绍,到2008年底,我国亿吨大港达到16个,7个大陆港口进入全球港口货物吞吐量前10位,上海港成为世界第一大港。我国已发展成世界港口大国、航运大国和集装箱运输大国。

资料显示,新中国成立初期,我国只有200多个港口泊位,以通用件杂货码头泊位为主。港口装卸主要依靠人挑肩扛,全国港口货物吞吐量仅1000万吨。

我国上50年代中后期掀起了内河航道建设高潮;1973年,周恩来总理提出“三年改变港口面貌”,迎来了第一次港口建设高潮;改革开放30年来,沿海基本建成功能明确、节约资源、安全环保、便捷高效、衔接协调的煤、矿、油、箱、粮五大运输系统。

统计显示,截至2008年底,我国港口共拥有生产性泊位31050个,具备靠泊装卸30万吨级散货船、35万吨级油轮、1万标准箱集装箱船的能力。

程武说,目前,我国沿海主要港口装卸技术和服务效率处于世界前列,港口每承运一吨出口货物的总成本比30年前低20%以上。

在港口快速发的同时,我国海运船队也经历了60年的持续快速发展,现已跃居世界第4位,拥有轮驳船18.4万艘、1.24亿载重吨,分别为1949年的41倍、310倍。中远集团船舶总运力跃居世界第二位。

目前,我国国际和沿海水路运输航线多达几千条,国际集装箱班轮航线2000余条。

责任编辑: 曹璐
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